人民網(wǎng)北京8月11日電 (鄂智超)記者從乘用車市場(chǎng)聯(lián)席信息會(huì)(簡稱乘聯(lián)會(huì))得知，7月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到159.7萬輛，同比去年7月增長7.7%，實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來的最強(qiáng)正增長。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，全國乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售930.9萬輛，零售同比累計(jì)下降18.5%，較1-6月累計(jì)增速提升4個(gè)百分點(diǎn)。7月環(huán)比6月的零售下降3.7%，較2011-2019年的歷年平均7月環(huán)比增速下降7%的正常水平，高出4個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)淡季不淡的消費(fèi)走強(qiáng)態(tài)勢(shì)。
在新能源方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量8.3萬輛，同比增長28.3%，環(huán)比6月下降3.7%。其中插電混動(dòng)銷量1.6萬輛，同比下降7%。純電動(dòng)的批發(fā)銷量6.7萬輛，同比增長37%。
在各細(xì)分市場(chǎng)方面，7月豪華車零售同比增長30%，環(huán)比6月下降4%，市場(chǎng)份額保持15%的歷史高位；7月主流合資品牌零售同比增長4%，環(huán)比6月下降6%；7月自主品牌總體改善明顯，零售同比增長5%，環(huán)比6月增長2%，市場(chǎng)份額33.6%，較6月份額提升1.5%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析指出，今年全國乘用車市場(chǎng)銷量同比增速的“V型”反轉(zhuǎn)走勢(shì)日益清晰。他認(rèn)為，今年乘用車零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素，一季度影響較大同比下降208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛，三季度的開局7月出現(xiàn)增量12萬輛，體現(xiàn)出行業(yè)快速回暖的態(tài)勢(shì)。
